Nuo tada, kai 1981 m. John'as Barnard'as pirmasis automobilių sporto istorijoje pagamino anglies pluošto važiuoklę F1 bolidui McLaren MP4-1, technikos pasaulis į naująją medžiagą žiūrėjo su padidinimo stiklu. Ne veltui - anglies pluoštas yra daugiau nei tris kartus stipresnis ir daugiau nei keturis kartus lengvesnis už plieną. Dėl šios priežasties anglies pluoštas tapo nepakeičiama medžiaga F1 bolidų gamyboje. Būtent šis kompozitas iki dabar kiekvienais metais keičia pačių bolidų "kūnus" ir aerodinamines savybes. O Formulėje naudojamas jau beveik prieš 20 metų todėl, kad tik F1 komandų iš visų kitų automobilių sporto biudžetai buvo patys didžiausi. Jie ir įgalino tokius technologinius šuolius, kurie buvo atliekami ne tik važiuoklės ar kėbulo kūrime ir konstravime. Šiandien anglies pluoštas, kaip sąvoka, tapo girdimesnė už plieną.
Kažkodėl motociklų sporte anglies pluoštui reikėjo daugiau laiko. Tačiau tų pačių, inovatoriškiausių "motociklininkų" Ducati komandos žmonės tik pernai Katare, World MotoGP Championship metu pristatė anglies pluošto rėminės konstrukcijos motociklą Desmocedici GP9 . Na o laimėti būtent šį etapą Casey Stone'ui padėjo ne tik anglies pluoštas, bet ir krūva inžinerinių motociklo konstrukcinių patobulinimų, kurie buvo lygiagretūs naujo tipo rėmo instaliacijai. Ir tada prasidėjo technikų lenktynės...
Visai nesenai Ducati gavo patentą gaminti naujausios kartos berėmius motociklus. Desmocedici GP10 - pirmasis pasaulyje užpatentuotas berėmės kontrukcijos monokokinis motociklas, sukurtas italų.
Visa patento esmė yra naujoje variklio-vairo kolonėlės ir variklio-galinės ašies bendroje konstrukcijoje. Brėžiniuose matyti, kaip gudriai viskas sugalvota ir kas įgalino atsisakyti pačio rėmo, ant kurio metų metus buvo viskas montuojama. Toks sąmojis leidžia sumažinti pačio motociklo svorį, pagerinti jo akceleraciją, sumažinti kuro sąnaudas ir suteikti, praktiškai, neribotą laisvę modelio eksterjerui. Patentas liūdyja, kad tokio pobūdžio konstrukcija bus naudojama serijiniuose Ducati modeliuose ateityje.





0 komentarai (-ų):
Rašyti komentarą